ROUTE DU RHUM 2026 : SEBASTIEN MARSSET ET L’IMOCA FOUSSIER AU CŒUR DE L’ATLANTIQUE
Parti de Saint-Malo le 1er novembre dernier, Sébastien Marsset poursuit sa traversée de l’Atlantique à la barre de l’IMOCA Foussier, direction Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.
Après quatre jours de course, notre skipper avance dans une Route du Rhum déjà exigeante, où les choix de trajectoire, les conditions météo et la fiabilité du matériel font toute la différence. Au dernier pointage (le 5 novembre à 14H), Sébastien occupe la 12e place de la catégorie IMOCA, avec 2230.5 milles nautiques encore à parcourir jusqu’à l’arrivée.
Un défi de 3 542 milles nautiques
La Route du Rhum est l’une des grandes courses océaniques en solitaire. Entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, les skippers doivent parcourir 3 542 milles nautiques, soit environ 6 560 kilomètres, à travers l’Atlantique. Une traversée où chaque décision compte : trouver le bon compromis entre vitesse, préservation du bateau et gestion de l’énergie.
À bord de son IMOCA à dérives de 2006, Sébastien se mesure à une flotte particulièrement hétérogène, réunissant des bateaux de générations très différentes. Face aux foilers de dernière génération, l’objectif reste clair : exploiter au mieux le potentiel de Foussier, avec rigueur, engagement et intelligence de course.
La sobriété performante, en pleine action
Cette Route du Rhum illustre pleinement la philosophie portée par Sébastien Marsset et Foussier : la sobriété performante. Un projet fondé sur la préparation, la fiabilité, l’optimisation des ressources et la capacité à faire durer un bateau au plus haut niveau.
Foussier est aujourd’hui le doyen de la flotte IMOCA, mais il reste un concurrent solide et éprouvé. Sébastien connaît parfaitement son bateau et ses qualités, après avoir déjà réalisé une belle 11e place sur la Route du Rhum 2022 en terminant premier des IMOCA à dérives puis bouclé son premier Vendée Globe en 2025.
Une autre manière de lire la performance
Au classement officiel, les IMOCA ne disposent pas tous du même potentiel de vitesse. Entre les foilers de dernière génération et Foussier, un bateau à dérives éprouvé et optimisé au fil des années, les écarts technologiques sont importants.
Pour cette édition 2026, Sébastien Marsset a imaginé « L’Autre Classement », une lecture complémentaire de la course. Ce classement prend en compte le potentiel théorique de chaque bateau afin de mieux mesurer la performance sportive du skipper, au-delà de la seule vitesse brute. Et à ce jeu-là, Sébastien Marsset fait très fort : il occupe actuellement la 1re place de L’Autre Classement.
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Cette position récompense sa capacité à tirer le meilleur de l’IMOCA Foussier, à faire les bons choix de trajectoire et à gérer son bateau avec précision dans des conditions parfois exigeantes. Elle donne également tout son sens au projet porté par Foussier : démontrer qu’un bateau fiable, préparé avec soin et mené avec engagement peut rivaliser en performance, même face à des unités beaucoup plus récentes.
Si le classement officiel reste la référence de la Route du Rhum, cette première place dans « L’Autre Classement » met en lumière une autre forme de réussite : celle de la maîtrise, de l’expérience et de la performance durable.
Chaque mille parcouru rapproche désormais Sébastien et l’IMOCA Foussier de la Guadeloupe. Toute l’équipe Foussier est derrière lui pour cette nouvelle aventure, avec le même cap : avancer, s’adapter et ne rien lâcher.